水（shuǐ）泥廠滾筒包膠維修工（gōng）藝的選擇

第一部分：礦井（jǐng）輸送線驅動滾筒

水泥廠分為礦山、粉末車間和熟料車間。輸送機在（zài）不同工作條件下（xià）的應用環境是（shì）非常不同的。

合理選（xuǎn）擇滾筒包膠模型不（bú）僅可以節約成本，而且可以提高生（shēng）產效率。

礦井（jǐng）中許多輸送機的長度超過3公裏，輸送能力也超過1200噸/小時，皮帶速度超過3米/秒。

滾筒包膠的（de）類型必須（xū）能夠滿足該工況的（de）要求（qiú）。

礦井輸送線也是水泥廠的生命線。滾筒包膠應（yīng）具有高安全性和快速更換的特（tè）點，這可以使輸送機減少停機時間，提高生產效率。

此外，直徑為8-15cm的石灰（huī）石可能落入輸送帶的非工作表麵。滾筒包膠也需要防止損壞（huài）的（de）能力。

陶瓷SLIDE®隔熱層是我們礦山輸送線驅動滾筒的首選。

8mm厚的高耐磨陶瓷板可確保滑輪套使用5-8年，滾筒包膠的更（gèng）換頻率大大（dà）降低。

在一般的冷粘合隔熱層施工過程中，更換D1200*L1800滾筒（tǒng）上的滾筒包膠需要16小時，並且需要≥8小時的固化時間。

然而，陶瓷SLIDE®隔熱層的首次安裝僅需16小時（shí），無需額外的固化時間。第二次更換可（kě）在8小時內完（wán）成。

大大減少停機時間，提高生產效率（lǜ）。

此外，陶瓷的硬度高達≥9T，可抵抗石灰石的損壞，並有效保護滑（huá）輪表麵免受損壞。

在我們（men）的實際研究中發現（xiàn），重型輸送線上（shàng）的冷粘合膠開口問題通常是由於（yú）固化時間（jiān）不足和（hé）無法滿足安裝要求（qiú）而導致的（de）。

當滾筒包膠與傳送帶（dài）接觸時（shí），傳送帶帶來的巨大（dà）壓（yā）力會導致滾筒包（bāo）膠擠壓變形，這對粘（zhān）合劑（jì）來說是一個巨大的考驗。

DCCD®工程師優化（huà）了陶瓷SLIDE®隔熱（rè）層。對於陶（táo）瓷和金屬板之間4mm厚（hòu）的橡膠層，該部（bù）分與粘合劑接觸。

DCCD®選擇粘度最高的氯丁橡膠。橡膠硬度提高到肖氏80A。

通過降低橡膠變形率和提高粘結強度，在施加輸送帶壓（yā）力時，減少了滾筒包膠開膠，確保了（le）滾筒包膠的安全性。